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Qu'est-ce qu'un roulement ?

Les roulements sont des éléments mécaniques conçus pour supporter les arbres en rotation, réduire la friction et supporter des charges. En minimisant la friction entre les pièces mobiles, les roulements permettent un mouvement plus fluide et plus efficace, améliorant ainsi les performances et la longévité des machines. Les roulements sont présents dans d'innombrables applications, des moteurs automobiles aux machines industrielles.

Le terme « roulement » vient du verbe « supporter », désignant un élément de machine qui permet à une pièce d’en soutenir une autre. La forme la plus basique de roulements consiste en des surfaces d'appui façonnées ou incorporées dans un composant, avec différents niveaux de précision concernant la forme, la taille, la rugosité et l'emplacement de la surface.

Fonctions des roulements :

Réduire la friction : les roulements réduisent la friction entre les pièces mobiles, ce qui améliore l'efficacité et la longévité des machines.

Charge de support : les roulements supportent des charges radiales (perpendiculaires à l'arbre) et axiales (parallèles à l'arbre), assurant la stabilité.

Améliorer la précision : en minimisant le jeu et en maintenant l'alignement, les roulements améliorent la précision des machines.

Matériaux de roulement :

Acier : Le matériau le plus courant en raison de sa résistance et de sa durabilité.

Céramique : utilisée pour les applications à grande vitesse et les environnements à températures extrêmes.

Plastiques : Convient aux environnements légers et corrosifs.

Composants de roulement :

Aperçu des composants de roulement Removebg

Course intérieure (anneau intérieur)

La bague intérieure, souvent appelée bague intérieure, est la partie du roulement qui se fixe à l'arbre rotatif. Il possède une rainure lisse et usinée avec précision où se déplacent les éléments roulants. Pendant le fonctionnement du roulement, cette bague tourne avec l'arbre, gérant les forces appliquées pendant l'utilisation.

Course extérieure (anneau extérieur)

Sur le côté opposé se trouve la bague extérieure, qui reste généralement stationnaire à l'intérieur du boîtier ou de la pièce de la machine. Comme la bague intérieure, elle possède également une rainure, appelée chemin de roulement, où reposent les éléments roulants. La bague extérieure permet de transférer la charge des éléments rotatifs vers le reste de la structure.

Éléments roulants

Ce sont les billes, les rouleaux ou les aiguilles qui se trouvent entre les courses intérieure et extérieure. La forme de ces éléments dépend du type de roulement. Les roulements à billes utilisent des billes sphériques, tandis que les roulements à rouleaux utilisent des cylindres ou des rouleaux coniques. Ces éléments contribuent à réduire la friction et permettent une rotation en douceur.

Cage (retenue)

La cage est une partie souvent négligée mais importante du roulement. Il permet de maintenir les éléments roulants uniformément espacés lorsqu'ils se déplacent, les empêchant de se regrouper et de maintenir un fonctionnement fluide. Les cages sont fabriquées à partir de matériaux comme le métal ou le plastique, selon le type de roulement et son utilisation prévue.

Sceaux et boucliers

Ce sont des éléments de protection. Les joints sont conçus pour empêcher les contaminants tels que la saleté et l'humidité de pénétrer dans le roulement, tout en gardant la lubrification à l'intérieur. Les boucliers remplissent une fonction similaire mais permettent un peu plus de liberté de mouvement. Les joints sont généralement utilisés dans des environnements plus difficiles, tandis que les boucliers sont utilisés là où la contamination est moins préoccupante.

Lubrification

Les roulements ont besoin d'être lubrifiés pour fonctionner efficacement. Qu'elle soit à la graisse ou à l'huile, la lubrification réduit la friction entre les pièces mobiles et contribue à prévenir l'usure. Il contribue également au refroidissement du roulement, ce qui peut être important dans les applications à grande vitesse.

Circuit

Le chemin de roulement est la rainure des bagues intérieure et extérieure où se déplacent les éléments roulants. Cette surface doit être fabriquée avec précision pour garantir un mouvement fluide et une répartition uniforme des charges.