Analyse de la classification des matériaux de roulement et des exigences de performance

En tant qu'élément clé du fonctionnement mécanique, le choix des matériauxroulementsLes matériaux utilisés pour les paliers ont une incidence directe sur leurs performances. Ils varient d'un domaine à l'autre. Vous trouverez ci-dessous une analyse détaillée de la classification et des exigences de performance des matériaux de paliers couramment utilisés.

 

1. Matériaux métalliques

Alliage de roulement : comprenant une matrice d'étain et une matrice de plomb, avec d'excellentes performances globales, adapté aux conditions de charge élevées, mais le prix est plus élevé.

Alliages de cuivre : notamment le bronze à l'étain, le bronze à l'aluminium et le bronze au plomb, adaptés aux environnements de travail soumis à différentes conditions de vitesse et de charge.

 

Fonte : convient aux charges légères et aux conditions de faible vitesse.

 

2. Matériaux métalliques poreux

Ce matériau, fritté à partir de différentes poudres métalliques, est autolubrifiant. Il convient aux charges régulières et sans à-coups, ainsi qu'aux vitesses faibles à moyennes.

 

3. Matériaux non métalliques

Il est principalement composé de plastique, de caoutchouc et de nylon, qui présentent les caractéristiques d'un faible coefficient de frottement, d'une résistance à l'usure et à la corrosion, mais d'une faible capacité de charge et sont facilement déformables par la chaleur.

 

Exigences de performance des matériaux de roulement :

Compatibilité au frottement : empêche l’adhérence et la lubrification limite, qui sont influencées par plusieurs facteurs, notamment la composition, les lubrifiants et la microstructure.

Incrustation : Empêche les particules dures de pénétrer et de provoquer des rayures ou une abrasion.

Rodage : Réduit la friction et le taux d’usure en diminuant les erreurs d’usinage et les valeurs des paramètres de rugosité de surface.

Conformité au frottement : La déformation élastoplastique du matériau compense un mauvais ajustement initial et la flexibilité de l’arbre.

 

Résistance à l'abrasion : capacité à résister à l'usure.

Résistance à la fatigue : capacité à résister aux dommages causés par la fatigue sous charges cycliques.

Résistance à la corrosion : Capacité à résister à la corrosion.

Résistance à la cavitation : Capacité à résister à l'usure par cavitation.

Résistance à la compression : capacité à supporter des charges unidirectionnelles sans déformation.

Stabilité dimensionnelle : Capacité à maintenir la précision dimensionnelle sur le long terme.

Antirouille : Il possède de bonnes performances antirouille.

Performances du procédé : s'adapte aux besoins de multiples procédés de transformation à chaud et à froid, notamment en termes de formabilité, de transformabilité et de performances de traitement thermique.

Ce qui précède constitue une analyse complète de la classification des matériaux de roulement couramment utilisés et de leurs exigences de performance.