série de roulements à billes

Un roulement à billes est un type de roulement à éléments roulants qui utilise des billes pour maintenir l'écart entre les bagues du roulement.

 

roulements à billes à gorge profonde

Le roulement le plus représentatif, utilisé dans une large gamme d'applications

Il peut résister à des charges radiales et axiales bidirectionnelles.

Il convient aux rotations à grande vitesse et aux applications exigeant un faible niveau de bruit et de vibrations.

Les roulements étanches avec flasques en acier ou joints en caoutchouc sont pré-remplis de la quantité appropriée de graisse

Les roulements munis de circlips ou de brides sur la bague extérieure sont faciles à positionner axialement et à monter dans le logement.

 

Le roulement à capacité de charge maximale possède les mêmes dimensions que le roulement standard, mais il comporte une gorge de remplissage dans les bagues intérieure et extérieure, ce qui augmente le nombre de billes et donc la capacité de charge.

Principaux types de cages applicables : cages en tôle d’acier emboutie (ondulées, bombées…) ; cages monoblocs ; cages en S… ; cages à double colonne.

cages découpées en alliage de cuivre ou en résine phénolique, cages moulées en résine synthétique

Principales utilisations : Automobile : roues arrière, transmissions, composants électriques

Électricité : moteurs General Motors, appareils électroménagers

Autres : Instruments, moteurs à combustion interne, engins de chantier, véhicules ferroviaires, engins de chargement et de déchargement, machines agricoles, machines industrielles diverses

 

Roulements à billes à contact oblique

Il existe un angle de contact entre la virole et la bille, et les angles de contact standard sont de 15°, 30° et 40°.

Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée.

Plus l'angle de contact est petit, plus il est favorable à une rotation à grande vitesse.

Les roulements à une rangée peuvent supporter des charges radiales et axiales unidirectionnelles.

 

Les combinaisons DB, les combinaisons DF et les roulements à double rangée peuvent supporter des charges radiales et axiales bidirectionnelles.

La combinaison DT convient aux situations où la charge axiale unidirectionnelle est importante et où la charge nominale d'un seul palier est insuffisante.

 

Les roulements de type ACH, destinés à une utilisation à grande vitesse, possèdent un petit diamètre de billes et un grand nombre de billes, et sont principalement utilisés dans les broches de machines-outils.

Les roulements à billes à contact oblique conviennent à la rotation à grande vitesse et de haute précision

 

Sur le plan structurel, deux roulements à billes à contact oblique à une rangée, avec une combinaison à l'arrière, partagent les bagues intérieure et extérieure et peuvent supporter des charges radiales et des charges axiales bidirectionnelles.

Les roulements sans fentes sont également disponibles en versions étanches.

Principaux types de cages applicables : cages d’emboutissage de tôles d’acier (en forme de bol… à une seule rangée ; en forme de S, en forme de couronne… à double colonne)

cages découpées en alliage de cuivre ou en résine phénolique, cages moulées en résine synthétique

Principales utilisations : à une seule rangée : broche de machine-outil, moteur haute fréquence, turbine à gaz, séparateur centrifuge, roue avant de petite voiture, arbre de pignon différentiel

Double rangée : pompe à huile, surpresseur Roots, compresseur d’air, transmissions diverses, pompes d’injection de carburant, machines d’impression

 

Roulements à billes à quatre points de contact

Il peut résister à des charges radiales et axiales bidirectionnelles.

Un seul roulement peut être utilisé à la place d'un roulement à billes à contact oblique frontal ou arrière.

Il convient pour supporter une charge axiale pure ou une charge synthétique comportant d'importantes composantes de charge axiale.

 

Ces roulements sont soumis à des charges axiales dans toutes les directions afin de former l'un des angles de contact (α), de sorte que la bague et la bille soient toujours en contact l'une avec l'autre sur l'une ou l'autre des lignes de contact.

 

La cage principale applicable : cage découpée en alliage de cuivre

Principales utilisations : moteurs à réaction d'avions, turbines à gaz

 

Roulements à billes auto-aligneurs

La surface de roulement de la bague extérieure étant sphérique et dotée de propriétés d'auto-alignement, il est possible de corriger automatiquement le défaut d'alignement de l'axe causé par la déformation ou le défaut d'alignement de l'arbre ou du logement.

 

Les roulements à alésage conique peuvent être facilement montés sur l'arbre à l'aide de fixations.

Cage d'emboutissage en tôle d'acier : marguerite... 12、13、22… 2RS、23… 2RS

Forme Aoi... 22、23

Arbre de transmission pour machines à bois et machines textiles, palier auto-aligneur à siège vertical