Connaissances de base sur les roulements

En tant que partie importante des machines modernes, roulements sont largement utilisées. Nous les connaissons tous, plus ou moins.

RoulementsUn roulement se compose généralement d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'éléments roulants et d'une cage. Pour les roulements étanches, on ajoute du lubrifiant et des joints (ou des écrans). Voilà en résumé le rôle d'un roulement.

En fonction des conditions de fonctionnement du roulement, différents types de roulements peuvent être sélectionnés afin d'optimiser son fonctionnement et de prolonger sa durée de vie. Lors du choix des roulements, il convient de prendre en compte les facteurs suivants :

Charge radiale

Charge axiale

exigences en matière de régime moteur

Faux-rond radial

Faux-rond axial

Température de fonctionnement

exigences en matière de bruit

État de lubrification

 

Le modèle de roulement comporte généralement un préfixe, un code de base et un code de spécification. En général, seule la désignation de base permet d'identifier le roulement. Le modèle de base comprend généralement trois parties : le code de type, le code de taille et le code de diamètre intérieur. Le code de spécification, composé de lettres et de chiffres, indique la structure, les tolérances et les exigences particulières du matériau. Le préfixe, quant à lui, désigne les sous-composants du roulement par des lettres.

 

1. Nom de code de base

Le code de base sert à indiquer le diamètre intérieur, la série de diamètres, la série de largeurs et le type de roulement, généralement jusqu'à cinq chiffres, comme suit :

1) Le diamètre intérieur du roulement est indiqué par le premier chiffre à partir de la droite du code de base.

Le diamètre intérieur d'un roulement dont le diamètre intérieur courant est compris entre 20 et 480 mm est généralement un multiple de 5. Les deux chiffres qui le composent représentent le quotient du diamètre intérieur divisé par 5 : 04 pour d = 20 mm, 12 pour d = 60 mm, etc. Pour les roulements de diamètre intérieur 10 mm, 12 mm, 15 mm et 17 mm, les codes de diamètre intérieur sont respectivement 00, 01, 02 et 03. Pour les roulements dont le diamètre intérieur est inférieur à 10 mm et supérieur à 500 mm, la méthode de représentation du diamètre intérieur est différente ; veuillez vous référer à la norme GB/T272-93.

 

2) La série de diamètres du roulement (c'est-à-dire la série de variations du diamètre extérieur et de la largeur du roulement avec la même structure et le même diamètre intérieur) est indiquée par le troisième chiffre à partir de la droite du code de base.

Par exemple, pour les paliers radiaux et les butées radiales, 0 et 1 désignent la série extra-légère ; 2, la série légère ; 3, la série moyenne ; et 4, la série lourde. Le tableau ci-dessous compare les dimensions des différentes séries. À l’exception de la série extra-légère (1), la désignation des butées est identique à celle des paliers radiaux.

3) La série de largeur du roulement (c'est-à-dire la série de changements de largeur du roulement avec la même structure, le même diamètre intérieur et la même série de diamètres) est indiquée par le quatrième chiffre à partir de la droite du code de base.

Lorsque le rapport entre les séries de diamètres et de largeurs de la figure 13-4 est indiqué comme étant la série 0 (série normale), le code de série de largeur 0 ne doit pas être indiqué pour la plupart des roulements. Cependant, pour les roulements à rouleaux sphériques et les roulements à rouleaux coniques, le code de série de largeur 0 doit être indiqué. Les codes de séries de diamètres et de largeurs sont collectivement appelés codes de séries dimensionnelles.

 

4) Le code du type de roulement est représenté par le cinquième chiffre à partir de la droite du code de base (pour les roulements à rouleaux cylindriques et les roulements à aiguilles, le code est une lettre).

 

2. Code postal

Le code de désignation d'un roulement utilise des lettres et des chiffres pour indiquer sa structure, sa tolérance et les exigences particulières du matériau. Il existe de nombreux codes de désignation ; voici quelques exemples courants.

1) Le code de structure interne sert à indiquer les différentes structures internes d'un même type de roulement. Il est désigné par des lettres suivies du code de base. Par exemple, les roulements à billes à contact oblique avec des angles de contact de 15°, 25° et 40° sont respectivement représentés par C, AC et B afin de mettre en évidence la différence de structure interne.

2) La classe de tolérance des roulements est divisée en six classes, de la plus élevée à la plus basse : 2, 4, 5, 6, 6X et 0. Leurs codes sont : /PZ, /P4, /PS, /P6, /P6X et /PO. La classe 6X s’applique uniquement aux roulements à rouleaux coniques ; la classe 0 est une classe standard, non mentionnée dans le code des roulements de roue.

3) La série de jeux radiaux des roulements couramment utilisés est divisée en six groupes : 1, 2, 0, 3, 4 et 5, du plus petit au plus grand. Le jeu du groupe 0 est le plus courant et n’est pas indiqué dans la désignation du roulement. Les autres groupes de jeu sont désignés par /CI, /CZ, /C3, /C4 et /CS dans cette désignation.

 

3. Pré-code

Le préfixe de désignation du roulement sert à indiquer ses sous-composants, désignés par des lettres. Par exemple, L représente la bague amovible d'un roulement démontable ; K désigne les éléments roulants et la cage, etc.

 

Il existe de nombreux types de roulements utilisés en pratique, et leurs codes respectifs sont également complexes. Le code présenté ci-dessus constitue la partie la plus basique et la plus couramment utilisée du code des roulements ; sa connaissance permet d'identifier et de vérifier les roulements courants. Pour une description détaillée des codes des roulements, veuillez consulter la norme GBT272.