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Caractéristiques et performances des rotules

La rotule est composée d'une surface de contact sphérique, constituée d'une bague intérieure d'une sphère extérieure et d'une bague extérieure d'une sphère intérieure. Les roulements sphériques conviennent principalement aux roulements lisses pour les mouvements oscillants, les mouvements inclinés et les mouvements rotatifs à faible vitesse.

Tant que les rotules sont : des rotules à contact oblique, des rotules de poussée, des rotules radiales et des rotules à extrémité de tige. La classification des rotules repose principalement sur la direction de la charge qu'elles peuvent supporter, l'angle de contact nominal et le type de structure.

Quelles sont les caractéristiques des roulements à rotule radiale

1.GE... Type E Bague extérieure unique, sans rainure d'huile lubrifiante. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

2.GE... Type ES Bague extérieure à fente unique avec rainure d'huile lubrifiante. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

3.GE... ES-2RS Bague extérieure à fente unique avec rainure pour huile lubrifiante et bagues d'étanchéité des deux côtés. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

4.GEEW... ES-2RS Bague extérieure à fente unique avec rainure d'huile lubrifiante et bagues d'étanchéité des deux côtés. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

5.GE...Type ESN

Bague extérieure à fente unique avec rainure d'huile lubrifiante et bague extérieure avec rainure de butée. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens. Cependant, lorsque la charge axiale est supportée par la bague d'arrêt, sa capacité à supporter la charge axiale est réduite.

6.GE...Type XSN

Bague extérieure à double fente (bague extérieure fendue) avec rainure d'huile lubrifiante et bague extérieure avec rainure de détente. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens. Cependant, lorsque la charge axiale est supportée par la bague d'arrêt, sa capacité à supporter la charge axiale est réduite.

7.GE... Le type HS a une bague intérieure avec une rainure d'huile lubrifiante et une double demi-bague extérieure, et le jeu peut être ajusté après usure. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

8.GE... Tapez DE1

La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la bague extérieure est en acier à roulement. Extrudée lorsque la bague intérieure est assemblée, elle présente une rainure de lubrification et des trous d'huile. Les roulements d'un diamètre intérieur inférieur à 15 mm n'ont pas de rainures d'huile lubrifiante ni de trous d'huile. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

9.GE... Type DEM1

La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la bague extérieure est en acier à roulement. L'extrusion est formée lors de l'assemblage de la bague intérieure et, une fois le roulement installé dans le boîtier, la rainure d'extrémité est enfoncée sur la bague extérieure pour fixer le roulement axialement. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.

10.GE...Type DS

La bague extérieure présente une rainure d'assemblage et une rainure de lubrification. Limité aux roulements de grande taille. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens (le côté rainure d'assemblage ne peut pas supporter de charges axiales).

Performances des rotules à contact oblique

11.GAC... Les bagues intérieure et extérieure du type S sont en acier à roulement trempé et la bague extérieure a des rainures d'huile et des trous d'huile. Il peut résister aux charges radiales et aux charges axiales (combinées) dans une direction.

Caractéristiques des butées à rotule

12. GX... L'arbre et le boîtier de type S sont en acier à roulement trempé et la bague du boîtier comporte des rainures et des trous d'huile. Il peut supporter la charge axiale ou la charge combinée dans une direction (la valeur de la charge radiale ne doit pas être supérieure à 0,5 fois la valeur de la charge axiale à ce moment).