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Introduction détaillée aux types de paliers lisses

 

Un palier lisse Il s'agit d'un type de palier où l'arbre et le palier sont en contact superficiel. Grâce à ce contact, il résiste à des forces extérieures importantes, aux vibrations et possède une structure simple, ce qui explique sa large utilisation. On le retrouve par exemple dans les articulations mobiles du bras d'une excavatrice.

 

paliers lissespeuvent être divisées en trois types selon la direction de la force :

 

1. Paliers de glissement radiaux

Les paliers lisses radiaux sont soumis à une force perpendiculaire à leur axe central. On peut les classer en trois types selon leur forme :

 

1) Paliers intégrés : Les paliers lisses intégrés sont un type courant de palier lisse radial intégré, fixé au bâti par des boulons. L’alésage du logement du palier est pressurisé et une coupelle d’huile est installée au sommet du logement. La bague comporte un orifice d’entrée d’huile et sa surface intérieure est revêtue d’un matériau réduisant le frottement et présente des rainures axiales pour la lubrification.

 

2) Coussinets de liaison : Ces coussinets sont faciles à installer et à démonter, et relativement peu coûteux, ce qui explique leur utilisation répandue dans les machines. Par exemple, les coussinets des vilebrequins de divers moteurs à combustion interne.

 

3) Palier en quatre parties : Également connu sous le nom de palier en quatre parties, il est utilisé dans les grandes automobiles, comme les paliers d'arbre principal des moteurs vibrants et autres équipements similaires.

 

Les matériaux utilisés pour les paliers lisses sont principalement la fonte et l'acier moulé. Du fait de leur dureté, ils sont sujets à l'usure du tourillon ; c'est pourquoi une bague est généralement ajoutée entre l'arbre et le palier. Les matériaux utilisés pour ce type de bague sont principalement le bronze, l'alliage blanc et l'alliage Babbitt.

 

2. Paliers de butée coulissants

La charge d'un palier de butée à glissement est parallèle à l'axe axial. Outre son rôle de support de la rotation des pièces de la machine, il empêche également tout mouvement axial. On distingue quatre types de paliers de butée à glissement :

 

1) Butées annulaires : subdivisées en :

 

(1) Butées annulaires simples : Comme illustré sur la figure 5(a), une butée annulaire simple peut supporter une poussée axiale dans les deux sens.

 

(2) Butées à anneaux multiples : Ce type de butée peut résister à la poussée axiale dans les deux sens, à des vitesses élevées et sous des charges importantes.

 

2) Paliers pivotants : Également appelés paliers de pivot, ce sont des paliers de butée à glissement installés à l’extrémité de l’arbre, d’où leur autre appellation de paliers de butée à embase. 3) Paliers de butée hydrodynamiques : Les surfaces de frottement entre l’arbre et le palier sont constituées de surfaces inclinées ou de blocs basculants. Un film d’huile hydrodynamique se forme sur chaque surface inclinée ou bloc basculant, empêchant le contact entre l’arbre et le palier.

 

4) Paliers hydrostatiques : Lorsque la charge unitaire du palier est trop importante, il est impossible de former un film d’huile à l’arrêt. On utilise alors des paliers hydrostatiques. Un fluide (huile) est mis sous pression par une pompe et acheminé entre les deux pièces pour assurer la lubrification pendant le fonctionnement. Ce type de palier étant alimenté de l’extérieur, on parle également de palier à pression externe. Si la pression de l’huile est remplacée par celle de l’air comprimé, on parle alors de palier hydrostatique à air.

 

3. Paliers de glissement spéciaux

 

1) Paliers poreux : également appelés paliers imprégnés d’huile, ils sont fabriqués par métallurgie des poudres. Ils conviennent généralement aux paliers radiaux soumis à de faibles charges.

 

2) Roulements sans huile : Ils présentent une excellente résistance à l'usure et sont adaptés aux machines de transformation alimentaire à charge légère et sans contamination.

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