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Comment prolonger la durée de vie de vos roulements de couronne d'orientation

 

La défaillance prématurée est un problème courant pour les roulements de grand diamètre (par exemple, de 8 à 10 pouces) dans les applications intensives où les rotations sont fréquentes. Dans les gros équipements rotatifs, tels que les grues, les excavatrices et les tunneliers, unroulement de couronne d'orientationdoit simultanément gérer un spectre de charges complexe qui couvre diverses combinaisons de poussée, de charges radiales et de moments d'inclinaison.

 

Heureusement, il existe un moyen simple de protéger votre investissement dans ces roulements conçus sur mesure. Il s'agit de l'entretien régulier, qui permet d'éviter 96 % des problèmes.roulement de couronne d'orientationPour optimiser la durée de vie des roulements, suivez ces quatre conseils : lubrification des chemins de roulement et des engrenages, vérification du couple de serrage des boulons et inspection des joints, et soyez attentif aux quatre signes avant-coureurs de problèmes potentiels.

Lubrification des roulements

Un roulement doit être lubrifié régulièrement avec une graisse haute performance pour conditions extrêmes. Appliquez une quantité généreuse de graisse sur les graisseurs situés sur la circonférence du roulement, à l'intervalle recommandé dans le manuel d'utilisation.

 

La graisse a tendance à sécher avec le temps, ce qui peut entraîner la formation de condensation dans les roulements. Pour éviter ce problème, il est conseillé d'ajouter de la graisse au moins tous les six mois, même lorsque l'équipement est à l'arrêt.

 

Lubrification des engrenages

La plupart des roulements de grande taille comportent des engrenages nécessitant une lubrification, différente de celle requise pour le roulement lui-même. L'engrènement des dents ayant tendance à expulser le lubrifiant, les engrenages doivent être lubrifiés toutes les huit heures sur les équipements à rotation lente ou intermittente, et plus fréquemment sur les équipements à rotation rapide ou continue. Une petite quantité de graisse doit être appliquée au point d'engrènement entre la roue dentée et le pignon.

 

Scellés

Il convient de vérifier visuellement et régulièrement l'intégrité des joints d'étanchéité des roulements. On sous-estime souvent leur importance, or ils contribuent grandement à prévenir la contamination des chemins de roulement.

 

Boulons

Le contrôle du couple de serrage des boulons doit faire partie de toute procédure d'entretien courant. La fréquence de ces contrôles dépend de la sévérité des conditions d'utilisation. Les vibrations et les chocs ont tendance à desserrer les boulons, mais des contrôles et des resserrages périodiques permettent de maintenir le niveau de précharge adéquat.

 

Les boulons de fixation doivent être serrés au couple prescrit et leur précontrainte vérifiée périodiquement. Un serrage insuffisant peut entraîner la rupture des boulons, endommageant ainsi le matériel et, plus grave encore, blessant les travailleurs.

 

Un jeu ou un dégagement dans le roulement indique souvent qu'une piste de roulement est usée. Un nouveaupalierL'assemblage prévoit un jeu spécifique pour compenser les légères imperfections de planéité de la structure de montage. L'usure peut augmenter considérablement ce jeu. Sur les machines à flèche, le jeu, amplifié sur toute la longueur de la flèche, lui permet de basculer sous charge, réduisant ainsi sa rigidité une fois déployée. Contrôlez le jeu des paliers à l'aide d'un comparateur à cadran mesurant l'inclinaison de la structure lorsque la flèche est chargée.

 

Des bruits de grincement, de claquement ou de cliquetis provenant du roulement indiquent généralement un manque de lubrification et/ou une usure excessive de la bague de roulement, ou encore des boulons desserrés. Comme mentionné précédemment, graisser le roulement et purger le lubrifiant est une bonne méthode pour vérifier la présence de particules métalliques.

 

Moins d'usure signifie moins de dépenses.

En surveillant les signes d'usure des roulements et en effectuant un entretien préventif régulier, vous réduisez considérablement les risques de défaillance prématurée. Cela permet de minimiser les coûts, car les équipements restent productifs et les pannes entraînent des arrêts de production et des réparations coûteuses.

 

Une durée de vie plus longue des roulements signifie aussi, bien sûr, qu'on peut les remplacer moins souvent, ce qui permet de réaliser des économies. Et le moment venu de les remplacer, pensez à faire reconditionner vos anciens roulements plutôt que d'en acheter des neufs. Des roulements bien entretenus peuvent généralement être réparés pour moins de la moitié du prix d'un neuf, s'ils sont réparés avant qu'ils ne tombent en panne.