série de roulements à rouleaux
Les roulements à rouleaux sont un type courant de roulement qui utilise des rouleaux comme éléments roulants au lieu de billes. Lors du choix de roulements à rouleaux, il est crucial de prendre en compte des facteurs tels que le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, le sens de la charge, le type de roulement (par exemple, à aiguilles, auto-aligneur, à rouleaux cylindriques, etc.), le matériau, etc.
Roulements à rouleaux cylindriques
Les rouleaux cylindriques sont en contact linéaire avec la piste de roulement et leur capacité de charge radiale est élevée, ce qui les rend adaptés aux charges importantes et aux chocs, ainsi qu'aux rotations à grande vitesse. Les types N et NU peuvent se déplacer axialement et s'adaptent aux variations de position relative entre l'arbre et le carter dues à la dilatation thermique ou à des erreurs de montage. Ils sont particulièrement adaptés aux paliers à extrémité libre. Les types NJ et NF supportent une charge axiale unidirectionnelle, tandis que les types NH et NUP supportent une charge axiale bidirectionnelle. La bague intérieure et la bague extérieure sont séparables, facilitant ainsi le montage et le démontage. Les types NNU et NN présentent une grande rigidité face aux charges radiales et sont principalement utilisés pour les broches de machines-outils.
Principaux types de cages applicables : cage emboutie en tôle d’acier (en forme de Z), cage découpée en alliage de cuivre, cage à broches, cage moulée en résine synthétique
Principales utilisations : moteurs de moyenne et grande taille, générateurs, moteurs à combustion interne, turbines à gaz, broches de machines-outils, réducteurs, machines de chargement et de déchargement, et diverses machines industrielles
roulements à aiguilles solides
La structure de base du roulement à bague intérieure est identique à celle du roulement à rouleaux cylindriques de type NU, mais grâce à l'utilisation de rouleaux à aiguilles, son volume peut être réduit et il peut supporter des charges radiales importantes.
La cage principale applicable : cage en tôle d'acier emboutie
Principales utilisations : moteurs automobiles, transmissions, pompes, roues de chenilles d'excavatrices, palans, ponts roulants, compresseurs
Roulements à rouleaux coniques
Ces roulements sont équipés de rouleaux à table ronde, guidés par une large bride dans la bague intérieure.
La conception est telle que les sommets de la surface de roulement de la bague intérieure, de la surface de roulement de la bague extérieure et de la surface conique du rouleau se croisent en un point situé sur l'axe du roulement.
Les roulements à une rangée peuvent supporter des charges radiales et axiales unidirectionnelles, tandis que les roulements à deux rangées peuvent supporter des charges radiales et axiales bidirectionnelles.
Adapté aux charges lourdes et aux chocs
Selon l'angle de contact (α), on distingue trois types : petit angle de cône, angle de cône moyen et grand angle de cône. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée.
La bague extérieure est séparée de l'ensemble intérieur (bague intérieure, rouleau et cage) pour faciliter le montage et le démontage.
Les roulements auxiliaires arrière portant le code « J » ou « JR » sont interchangeables à l’échelle internationale.
Ce type de roulement utilise également des produits de la série en pouces
Principaux types de cages applicables : cages d’emboutissage en tôle d’acier, cages de formage en résine synthétique, cages à broches
Principales utilisations : automobiles : roues avant, roues arrière, transmissions, différentiels, arbres de pignon. Broches de machines-outils, engins de chantier, grosses machines agricoles, réducteurs de vitesse pour véhicules ferroviaires, cols de cylindres et dispositifs de décélération pour laminoirs.
Roulements à rouleaux sphériques
Ce type de roulement est équipé de rouleaux sphériques entre la bague extérieure du chemin de roulement sphérique et la bague intérieure du double chemin de roulement, et se décline en quatre types : R, RH, RH et SR, selon sa structure interne.
Comme le centre de l'arc de la bague extérieure coïncide avec le centre du roulement, celui-ci possède une capacité d'auto-alignement, permettant ainsi de corriger automatiquement le défaut d'alignement de l'arbre dû à une déviation ou à un défaut d'alignement de l'arbre ou du logement.
Il supporte les charges radiales et axiales bidirectionnelles. Sa capacité de charge radiale est particulièrement élevée, ce qui le rend adapté au support de charges importantes et de chocs.
Les roulements à alésage conique peuvent être montés et démontés sur l'arbre à l'aide de fixations ou de manchons d'extraction.
Il existe deux types de trous coniques (coniques) :
1:30 (Code auxiliaire : K30) ...... Convient aux séries 240 et 241
1:12 (Code auxiliaire : K) ......... Convient à d'autres séries
La bague extérieure peut être équipée d'un trou de graissage, d'une rainure de graissage et d'un trou pour goupille de positionnement (un seul). Des trous et des rainures de graissage peuvent également être prévus sur la bague intérieure.
Principaux types de cages applicables : cages découpées en alliage de cuivre, cages embouties en tôle d’acier, cages à broches, cages moulées en résine synthétique.
Principales utilisations : machines à papier, réducteurs, essieux de véhicules ferroviaires, supports de réducteurs de laminoirs, tables à rouleaux de laminoirs, concasseurs, cribles vibrants, machines d’imprimerie, machines à bois, réducteurs industriels divers, paliers auto-aligneurs verticaux avec supports
Date de publication : 30 décembre 2024
