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Plusieurs facteurs influent sur la température de service du roulement.

 

Après que le roulement soit pressé dans lepalierIl doit tourner librement, sans blocage. Une rotation trop rigide indique que le diamètre de l'arbre est trop important et que la tolérance doit être réduite. Si la pousséeroulement à rouleaux cylindriquesLorsqu'on enfonce la pièce dans l'arbre et qu'on la fait tourner à la main en sentant un « frémissement » évident, cela peut indiquer que le jeu de l'arbre est trop important ou que sa circularité est insuffisante. Par conséquent, lors du contrôle du jeu de l'arbre et de la chambre de palier, il est également nécessaire de contrôler la circularité. Actuellement, de nombreux fabricants nationaux ne contrôlent que le jeu, sans vérifier la circularité.

Parce que lepalierIl s'agit d'un produit de haute précision. Un assemblage incorrect peut endommager la gorge du roulement et, par conséquent, le roulement lui-même. Les butées à rouleaux cylindriques nécessitent un moule spécifique pour leur montage. Il est impératif d'éviter tout contact direct avec l'arbre et de procéder par pression sur un grand cercle. L'assemblage requiert l'utilisation d'un système pneumatique ou hydraulique. Lors du montage, les matrices supérieure et inférieure doivent impérativement être parfaitement horizontales. Toute inclinaison risque d'endommager la gorge du roulement et de provoquer un bruit de frottement.

1. Que faut-il faire lorsquepalierla température augmente :

Lorsque la température du roulement augmente, il convient d'abord de déterminer s'il s'agit d'un dysfonctionnement. Si tel est le cas, le traitement suivant doit être appliqué :

(1) Vérifiez que le niveau d'huile est normal. S'il est anormal, vérifiez que la vanne de vidange du réservoir d'huile est bien fermée. Si elle est correctement fermée, faites l'appoint d'huile. Si le joint d'étanchéité fuit, arrêtez le moteur.

(2) Prélevez un échantillon d'huile pour observer si sa couleur a changé et effectuez des analyses en laboratoire afin de déterminer si elle est détériorée. Si une détérioration est confirmée, arrêtez la machine et remplacez l'huile.

(3). Vérifiez si le roulement émet un bruit anormal et détectez si le balancement du roulement est anormal.

(4). La pression d'huile du régulateur doit être vérifiée ; si la pression d'huile est faible, cela peut entraîner la fermeture de la vanne hydraulique d'eau de refroidissement.

(5) Vérifiez le bon fonctionnement de la pression et du débit d'eau de refroidissement, ainsi que de la tuyauterie. En cas de faible pression, le filtre est peut-être obstrué. Si le problème ne peut être traité immédiatement, arrêtez le système et remettez-le en service une fois le bon fonctionnement confirmé.

2. Tout d'abord, examinons les raisons de l'augmentation de la température des roulements :

(1) Il peut s'agir de la détérioration de la qualité de l'huile du palier, l'huile elle-même n'est pas propre ou l'huile se détériore pendant le fonctionnement, comme l'augmentation de l'humidité dans l'huile entraînera une augmentation de l'acidité de l'huile, ce qui réduira l'effet lubrifiant de l'huile, de sorte que le patin du palier est corrodé, ce qui entraîne une augmentation de la température du palier.

(2). Cela peut être causé par l'interruption de l'eau de refroidissement du palier.