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Caractéristiques structurelles et séries de roulements à rouleaux croisés

 

Roulements à rouleaux croisésIl s'agit d'un type particulier de roulement à billes dont la bague intérieure est fendue et la bague extérieure rotative. Les bagues fendues (intérieure ou extérieure) étant fixées à la collerette à rouleaux croisés après la mise en place du rouleau et de l'entretoise, afin d'éviter leur séparation, l'installation de la collerette est simplifiée.

 

Caractéristiques structurelles :roulements à rouleaux croisésLes roulements à rouleaux croisés sont constitués de rouleaux cylindriques perpendiculaires, séparés par des blocs isolants, disposés sur une surface de roulement à rainure en V de 900°. Ils peuvent ainsi supporter des charges multidirectionnelles telles que des charges radiales, axiales et des moments de flexion. La taille des bagues intérieure et extérieure a été miniaturisée, et leur conception ultra-mince se rapproche des limites de la compacité. Ils présentent une rigidité et une précision élevées, de classe P4 et P2. De ce fait, ils conviennent aux articulations et aux pièces rotatives des robots industriels, aux plateaux tournants des centres d'usinage, aux pièces rotatives des manipulateurs, aux plateaux tournants de précision, aux équipements médicaux, aux calculatrices, aux équipements de fabrication de circuits intégrés, et à d'autres applications.

 

Nous présentons principalement la série RA/RB/RE/RU/CRB/CRBHRoulements à rouleaux croisés.

 

type RB (type à bague extérieure fendue, type à bague intérieure rotative)

 

Cette série est le type de base des roulements à rouleaux cylindriques croisés, dont la taille des bagues intérieure et extérieure a été minimisée. La structure est telle que la bague extérieure est de type divisé et la bague intérieure est de conception monobloc, ce qui convient aux pièces nécessitant une grande précision de rotation de la bague intérieure.

 

Type RU, type SRU (type à anneaux intérieur et extérieur intégrés)

Les trous de fixation étant usinés, il n'est pas nécessaire d'utiliser des brides ni des supports. De plus, la structure intégrée des bagues intérieure et extérieure avec siège n'a quasiment aucun impact sur les performances, et l'on obtient une précision de rotation et un couple stables. Ce système peut être utilisé pour la rotation des bagues intérieure et extérieure.

 

type RE (type à bague intérieure fendue, type à bague extérieure rotative)

Cette série de modèles est un nouveau type dérivé du concept de conception du type RB, dont les dimensions principales sont identiques. Sa structure se caractérise par une bague intérieure divisée et une bague extérieure monobloc, ce qui la rend adaptée aux pièces exigeant une grande précision de rotation de la bague extérieure.

 

Type RA (pour le fendage de la bague extérieure, la rotation de la bague intérieure)

Cette série de modèles est de type compact et réduit au maximum l'épaisseur des anneaux intérieur et extérieur de type RB. Elle convient aux applications exigeant une conception légère et compacte, comme les pièces rotatives de robots.

 

Type RU, type SRU (type à anneaux intérieur et extérieur intégrés)

Les trous de fixation étant usinés, il n'est pas nécessaire d'utiliser des brides ni des supports. De plus, la structure intégrée des bagues intérieure et extérieure avec siège n'a quasiment aucun impact sur les performances, et l'on obtient une précision de rotation et un couple stables. Ce système peut être utilisé pour la rotation des bagues intérieure et extérieure.

 

Type SX (type à bague extérieure fendue, type à bague intérieure rotative)

La structure est similaire à celle de la série RB : l’anneau extérieur est divisé en deux parties reliées par trois anneaux fixes, et l’anneau intérieur est conçu comme une seule unité, ce qui convient aux pièces nécessitant une grande précision de rotation de l’anneau intérieur.

 

type CRBH (anneaux intérieur et extérieur intégrés)

Les anneaux intérieur et extérieur de cette série de modèles sont constitués d'une seule pièce, permettant la rotation de l'anneau extérieur et de l'anneau intérieur.

 

Roulements à rouleaux cylindriques de butée

Les butées à rouleaux cylindriques se divisent en butées à rouleaux cylindriques à une rangée et en butées à rouleaux cylindriques à deux rangées selon le nombre de rangées de rouleaux. Elles peuvent supporter des charges importantes et des vibrations dans le sens axial.

 

Les butées à rouleaux cylindriques à une rangée supportent les charges axiales dans un seul sens et limitent le déplacement axial dans ce même sens. Les butées à rouleaux cylindriques à deux rangées supportent les charges axiales dans les deux sens et limitent le déplacement axial dans les deux sens.

 

Roulements de précision pour rouleaux coniques croisés

Ce type de roulement comporte deux jeux de chemins de roulement et de rouleaux, agencés à angle droit, les rouleaux étant décalés. La hauteur de sa section transversale est comparable à celle d'un roulement à une rangée, ce qui permet un gain de place et de matériau. De plus, grâce à son angle de conicité important et à sa géométrie conique, la portée utile totale du roulement est plusieurs fois supérieure à sa largeur.

 

Les rouleaux coniques croisés peuvent résister à des moments de renversement élevés et conviennent aux machines-outils, notamment aux aléseuses verticales et aux tables de rectifieuses, aux tables d'indexage circulaires de précision pour machines-outils, aux grandes machines à tailler les engrenages, aux tourelles, aux robots industriels, etc.