Différence entre les roulements de type FC et FCD pour laminoirs

 

La principale différence entre lespaliers de laminoir de type FC et de type FCDréside dans les différentes structures et scénarios d'application.

 

Lepalier de broyeur FC Il s'agit d'un palier séparable, généralement utilisé pour les petites pièces. Sa structure se compose d'une bague intérieure et de deux paires de bagues extérieures, chacune comprenant une bague extérieure à flasques et une cage pleine, ainsi que deux rangées de rouleaux. Ces paliers conviennent aux applications rotatives à grande vitesse, telles que la section des cylindres de travail des laminoirs à quatre, six et douze cylindres dans les usines de laminage à froid.

 

Roulements de laminoir de type FCDIl existe également des paliers séparables, principalement utilisés pour les roulements de moyenne et grande taille. Leur structure se compose de deux paires de bagues intérieures et de deux paires de bagues extérieures, chacune comprenant une bague extérieure à flasques et une cage pleine. Les paliers FCD sont non seulement adaptés aux rotations à grande vitesse, mais peuvent également supporter des charges importantes. Ils sont fréquemment utilisés dans les laminoirs de finition de profilés et pour l'ébauche, le laminage intermédiaire et la préfinition de pièces de fil machine à grande vitesse.

 

Caractéristiques et scénarios d'application des roulements de laminoir FCDP

 

paliers de broyeur FCDPCes roulements sont principalement utilisés pour les très grandes applications, offrant une capacité de charge radiale maximale et un faible coefficient de frottement. Ce type de roulement est adapté aux environnements de travail exigeants, à haute vitesse et à forte contrainte, au niveau des cylindres de laminoir. Sa structure comprend deux bagues intérieures, deux bagues extérieures, quatre rangées de rouleaux et cages, deux bagues de retenue plates et une bague de retenue centrale. Les roulements FCDP sont particulièrement adaptés aux machines et équipements lourds grâce à leur capacité de charge radiale maximale dans un espace donné et à leur faible coefficient de frottement..

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