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La lubrification des roulements

 

L'objectif de la lubrification du roulementroulementsil s'agit de réduire la friction et les frottements à l'intérieur depalier, prévient la combustion et ses effets lubrifiants sont les suivants :

 

(1) Réduire le frottement et le frottement

Dans les zones de contact des bagues, des éléments roulants et des cages qui constituent le roulement, le contact métallique est empêché, et le frottement et l'usure sont réduits.

 

(2) Prolonger la durée de vie en fatigue

La durée de vie en fatigue de roulement du roulement est prolongée lorsque la surface de contact est bien lubrifiée en rotation. À l'inverse, si la viscosité de l'huile est faible et que l'épaisseur du film lubrifiant est insuffisante, cette durée de vie sera réduite.

 

(3) Évacuation de la chaleur par frottement et refroidissement

Le système de lubrification par recirculation permet de dissiper la chaleur générée par le frottement ou provenant de l'extérieur et de refroidir le roulement. Il empêche ainsi sa surchauffe et prévient le vieillissement de l'huile lubrifiante.

 

(4) Divers

Il a également pour effet d'empêcher les corps étrangers de pénétrer à l'intérieur du roulement, ou de prévenir la rouille et la corrosion.

 

Méthode de lubrification :

 

La lubrification des roulements se divise en deux méthodes : la lubrification à la graisse et la lubrification à l’huile. Pour un fonctionnement optimal, il est primordial de choisir la méthode de lubrification la plus adaptée aux conditions et à l’usage prévu.

 

Nettoyage des roulements : Lors du démontage et de la révision des roulements, commencez par observer leur aspect, vérifiez la quantité de lubrifiant résiduel et nettoyez-les après avoir prélevé un échantillon de lubrifiant pour analyse. On utilise couramment des agents nettoyants et du kérosène pour le nettoyage.

 

Le roulement démonté est nettoyé, en deux étapes : un dégrossissage et un nettoyage fin. Il est placé dans un récipient, en commençant par une grille métallique au fond pour éviter tout contact direct entre le roulement et les impuretés. Lors du dégrossissage, si le roulement est en contact avec des impuretés, sa surface de roulement risque d'être endommagée. Il convient donc d'être très prudent. Pour le dégrossissage, utilisez une brosse pour éliminer la graisse et les résidus collants. Une fois le dégrossissage terminé, passez au nettoyage fin. Cette étape consiste à nettoyer délicatement le roulement en le faisant tourner dans l'huile de nettoyage. Veillez à ce que l'huile reste toujours propre.

 

Inspection et évaluation des roulements : Afin de déterminer si un roulement démonté est réutilisable, il convient de l’inspecter après nettoyage. Vérifier l’état des surfaces de roulement, de roulement et de contact, l’usure de la cage, le jeu du roulement, ainsi que l’absence de dommages ou d’anomalies dimensionnelles.

 

Pour les petits roulements à billes non séparables, la bague intérieure est maintenue horizontalement d'une main et la bague extérieure est mise en rotation pour vérifier si elle tourne correctement.

 

Pour les roulements séparables tels que les roulements à rouleaux coniques, les surfaces de roulement des éléments roulants et des bagues extérieures peuvent être inspectées séparément.

 

Comme les roulements de grande taille ne peuvent pas être tournés à la main, il convient de vérifier attentivement l'aspect des éléments roulants, des surfaces des chemins de roulement, des cages, des surfaces des brides, etc. Plus l'importance des roulements est élevée, plus l'inspection doit être minutieuse.