La structure et les caractéristiques de performance de cinq types de roulements

Structure et caractéristiques de performance des roulements à rouleaux coniques

Étant donné que l'élément roulant du roulement à rouleaux coniques de poussée est un rouleau conique, dans la structure, étant donné que le chemin de roulement du bus roulant et la rondelle se croisent à un certain point sur la ligne d'axe du roulement, la surface de roulement peut former un le roulement pur et la vitesse ultime sont supérieurs à ceux du roulement à rouleaux cylindriques de poussée.

 

Les roulements à rouleaux coniques de butée peuvent résister à des charges axiales dans une direction. Le code de type du roulement à rouleaux coniques de butée est de type 90000.

En raison de la faible production de butées à rouleaux coniques, la plupart des modèles produits par chaque usine sont des dimensions non standard, et les séries de dimensions standard sont produites avec moins de variétés, il n'existe donc pas de norme nationale pour les dimensions de ce type de palier.

 

Structure et caractéristiques de performance des butées à billes à contact oblique

L'angle de contact du roulement à billes à contact oblique de poussée est généralement de 60 °. Le roulement à billes à contact oblique de poussée couramment utilisé est généralement un roulement à billes à contact oblique de poussée bidirectionnelle, principalement utilisé pour la broche de machine-outil de précision, généralement utilisé avec des roulements à rouleaux cylindriques à double rangée, peut supporter deux La charge axiale à sens unique présente les avantages d'une haute précision, d'une bonne rigidité, d'une faible élévation de température, d'une vitesse élevée, d'un montage et d'un démontage pratiques.

 

Structure et caractéristiques de performance des roulements à rouleaux coniques à deux rangées

Il existe de nombreuses structures de roulements à rouleaux coniques à double rangée, le plus grand nombre est le type 35000, il y a une bague extérieure à double chemin de roulement et deux bagues intérieures, il y a une bague d'espacement entre les deux bagues intérieures et le jeu peut être ajusté en changeant l'épaisseur de la bague entretoise. Ces roulements peuvent supporter des charges axiales bidirectionnelles en plus des charges radiales, limitant ainsi le déplacement axial de l'arbre et du boîtier dans la plage de jeu axial du roulement.

 

Caractéristiques structurelles des roulements à rouleaux coniques

Le code de type des roulements à rouleaux coniques est 30 000 et les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparables. En général, en particulier dans la gamme de tailles impliquée dans GB/T307.1-94 « Roulements - Tolérances pour roulements radiaux », la bague extérieure et l'ensemble intérieur des roulements à rouleaux coniques sont 100 % interchangeables. L'angle de la bague extérieure et le diamètre du chemin de roulement extérieur ont été standardisés de la même manière que les dimensions extérieures. Les modifications ne sont pas autorisées au moment de la conception et de la fabrication. En conséquence, la bague extérieure et l'ensemble intérieur des roulements à rouleaux coniques sont universellement interchangeables dans le monde entier.

 

Les roulements à rouleaux coniques sont principalement utilisés pour supporter des charges radiales et axiales combinées, principalement des charges radiales. Par rapport aux roulements à billes à contact oblique, la capacité de charge est grande et la vitesse ultime est faible. Les roulements à rouleaux coniques sont capables de supporter des charges axiales dans une direction et sont capables de limiter le déplacement axial de l'arbre ou du boîtier dans une direction.

 

Caractéristiques des roulements rigides à billes

Structurellement, chaque bague d'un roulement à billes à gorge profonde possède un chemin de roulement à gorge continue avec une section transversale d'environ un tiers de la circonférence de l'équateur de la bille.

Les roulements à billes à gorge profonde sont principalement utilisés pour supporter des charges radiales, mais peuvent également supporter certaines charges axiales.

Lorsque le jeu radial du roulement augmente, il possède les propriétés des roulements à billes à contact oblique et peut résister à des charges axiales alternant dans les deux sens.

Comparé à d'autres types de roulements de même taille, ce type de roulement a un faible coefficient de frottement, une vitesse ultime élevée et une haute précision, et constitue le type de roulement préféré des utilisateurs lors de la sélection du type.

Les roulements à billes à gorge profonde ont une structure simple et facile à utiliser, et constituent le plus grand lot de production et le type de roulements le plus largement utilisé.