Trois façons de guider la cage de roulement

En tant que partie importante de lapalierLa cage assure le guidage et la séparation des éléments roulants. Ce rôle de guidage consiste en réalité à corriger le fonctionnement des éléments roulants. Cette correction est obtenue par la collision de la cage avec les composants environnants.

Il existe trois modes de guidage des cages de roulement générales : le guidage par éléments roulants, le guidage par bague intérieure et le guidage par bague extérieure.

 

Guidage du corps roulant :

La structure standard de la conception générale est le guidage de l'élément roulant, tel que le roulement à rouleaux cylindriques courts, le guidage de l'élément roulant, la cage et la surface de la bride des bagues intérieure et extérieure ne sont pas en contact, la cage peut être universelle, mais lorsque la vitesse de l'élément roulant augmente à grande vitesse, la rotation est instable, de sorte que le guidage de l'élément roulant convient aux vitesses moyennes et aux charges moyennes, telles que les roulements de boîte de vitesses, etc.

La cage du roulement, guidée par les éléments roulants, est située au centre de ces derniers. Il n'y a ni contact ni collision entre la cage et les bagues intérieure et extérieure du roulement. La collision entre la cage et les rouleaux corrige le mouvement des rouleaux et les maintient simultanément à une distance égale.

 

Guidage de la bague extérieure :

La bague extérieure est généralement fixe et son guidage facilite la pénétration de l'huile de lubrification dans la surface de guidage et le chemin de roulement. Le réducteur à grande vitesse est lubrifié par un brouillard d'huile, expulsé par le guidage rotatif de la bague intérieure. La cage de roulement guidée par la bague extérieure est située du côté de l'élément roulant, à proximité de la bague extérieure. En fonctionnement, elle peut entrer en collision avec la bague extérieure et corriger sa position.

Le guide de bague extérieure est généralement utilisé pour une charge stable et à grande vitesse, en prenant le roulement à rouleaux cylindriques comme exemple, il ne supporte qu'une valeur fixe de charge axiale, la vitesse de chaque élément roulant ne change pas beaucoup lors de la rotation et la rotation de la cage n'est pas déséquilibrée.

 

Guidage de la bague intérieure :

La bague intérieure est généralement une bague rotative et fournit un élément roulant pour entraîner le couple pendant sa rotation, et un glissement se produit si la charge du roulement est instable ou légère.

Et la cage adopte un guidage interne, et le film d'huile est formé sur la surface de guidage de la cage, et le frottement du film d'huile est encerclé dans la zone sans charge pour donner à la cage une force de traînée, augmentant ainsi le couple d'entraînement supplémentaire de la cage à l'élément roulant, et peut empêcher le glissement.

La cage de roulement guidée par la bague intérieure est située à proximité de la bague intérieure des éléments roulants et, lorsque le roulement fonctionne, la cage peut entrer en collision avec la bague intérieure du roulement, corrigeant ainsi la position de la cage.

 

Les trois types de guidage de cage peuvent être utilisés dans différents types de roulements, notamment pour des raisons de performances, ainsi que pour la conception et la fabrication du roulement lui-même. Les ingénieurs peuvent choisir en fonction de leurs besoins. Mais parfois, ils n'ont pas le choix. Dans tous les cas, il convient de noter les différences de performances des différentes méthodes de guidage de cage.

 

La différence entre les trois cages se manifeste principalement dans le fait que la différence de performance des roulements des trois modes de guidage de cage se manifeste principalement dans la différence de performance de vitesse dans différentes conditions de lubrification.

 

Les trois types de cages peuvent être utilisés pour la lubrification à l'huile et à la graisse.