nouvelles

Types de paliers lisses

 

L'espace entre l'arbre et lepalierIl est en contact avec la surface, formant un palier lisse. Ce type de palier est largement utilisé car il s'agit d'un contact de surface capable de résister à des forces extérieures importantes, d'absorber les chocs et de présenter une structure simple. On le retrouve par exemple dans les articulations mobiles de la main monstrueuse de l'excavatrice.

 

paliers lissespeuvent être divisées en trois types selon la direction de la force, à savoir :

 

1. Palier lisse radial

La direction de la force des paliers lisses radiaux est perpendiculaire à l'axe central, et on peut les diviser en trois types selon leur forme :

 

1) Palier monobloc : Le palier lisse monobloc est un palier lisse radial monobloc courant, fixé au bâti par des boulons. La pression interne du logement du palier est répartie dans l'alésage. La coupelle d'huile est installée en haut du logement du palier. L'orifice d'entrée d'huile se trouve sur la douille d'arbre, et la surface intérieure est remplie d'un matériau antifriction (palier ou douille d'arbre) afin de créer une rainure axiale pour la lubrification.

 

2) Palier de compression : Ce type de palier est très facile à installer et à démonter, son prix est bas et il est largement utilisé en mécanique. Par exemple, les paliers de vilebrequin de divers types de moteurs à combustion interne.

 

3) Palier en quatre parties : également connu sous le nom de palier en quatre parties, qui est utilisé dans les grandes automobiles, comme les moteurs à vibrations, les moteurs à vibrations et autres paliers de broche.

 

Les matériaux utilisés pour les paliers lisses sont principalement la fonte et l'acier moulé. Du fait de leur dureté, ces matériaux sont sujets à l'usure du tourillon ; c'est pourquoi une bague est généralement ajoutée entre l'arbre et le palier. Cette bague est principalement réalisée en bronze, en alliage blanc ou en alliage de baryum.

 

2. Palier de butée glissant

 

La charge du palier lisse de butée est parallèle à l'axe axial, ce qui permet non seulement la rotation du mécanisme, mais aussi son déplacement axial. On distingue quatre types de paliers lisses de butée :

 

1) Palier de butée annulaire : il est divisé en :

 

(1) Palier de butée à une seule bague : Palier de butée à une seule bague, qui peut résister à la poussée axiale dans les deux sens.

 

(2) Palier de butée à plusieurs anneaux : Ce type d'arbre peut supporter une poussée axiale dans les deux sens, à haute vitesse et à charge lourde.

 

2) Palier de classe : également connu sous le nom de palier de pivot, il s'agit d'un palier de butée coulissant installé à l'extrémité de l'arbre, il est donc également appelé palier de butée de colonne de base.

 

3) Palier de butée à lubrification hydrodynamique : la surface de frottement entre l’arbre et le palier est constituée d’une surface inclinée ou d’un bloc basculant. Une couche d’huile hydrodynamique se forme sur chaque surface inclinée ou bloc basculant, empêchant ainsi le contact direct entre l’arbre et le palier.

 

4) Palier hydrostatique : Lorsque la charge unitaire du palier est trop importante, il est impossible d’établir un film d’huile par démarrage statique ; il faut alors utiliser un palier hydrostatique. Le fluide (huile) est mis sous pression par une pompe et circule entre les deux pièces pour assurer la lubrification pendant le fonctionnement. Comme le fluide est fourni de l’extérieur, on l’appelle également palier à pression externe. Si la pression de l’huile est remplacée par de l’air comprimé, on parle alors de palier hydrostatique à air.

 

3. Paliers de glissement spéciaux

 

1) Palier poreux : également appelé palier imprégné d’huile, il est fabriqué par un procédé de craquage par métallurgie des poudres. Il convient généralement aux paliers radiaux soumis à des charges légères.

 

2)Roulements sans huile : avec une excellente résistance à l'usure, adaptés aux machines de transformation alimentaire à charge légère et non polluantes, comme les roulements Nelong.