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Quels sont les matériaux utilisés pour fabriquer les roulements radiaux ?

 

Les roulements radiaux, également appelés roulements radiaux, sont un type de roulement principalement utilisé pour supporter des charges radiales. L'angle de pression nominal est généralement compris entre 0 et 45. Les roulements à billes radiaux sont souvent utilisés dans les opérations à grande vitesse et sont composés de billes de précision, de cages, de bagues intérieures et extérieures, etc. Ce type de roulement a été largement utilisé dans l'industrie des machines. , automobiles, mines de ciment, industrie chimique et appareils électriques et autres domaines.

 

Afin de répondre aux exigences de capacité de travail des roulements radiaux, les matériaux utilisés pour fabriquer des roulements radiaux doivent avoir une forte capacité de charge, un encastrement, une conductivité thermique, un faible frottement et une surface lisse, anti-usure, anti-fatigue et anti-corrosion. Aucun matériau ne répond pleinement à tous les critères, c'est pourquoi un compromis est souvent choisi dans la plupart des conceptions. Les matériaux couramment utilisés dans la fabrication de roulements radiaux sont les suivants :

 

Alliage de roulement : L’alliage de roulement, également connu sous le nom de babbitt, est l’alliage de roulement le plus largement utilisé. Il peut s'adapter à l'ajustement automatique des petits désalignements ou des arbres défectueux, et peut absorber les impuretés présentes dans le lubrifiant pour éviter d'endommager la colle de l'arbre.

 

Bronze : les roulements en bronze conviennent aux conditions de faible vitesse, de service intensif et de neutralité, et leurs propriétés peuvent être obtenues par alliage avec une variété de matériaux de compositions différentes.

 

Cuivre au plomb : un roulement en cuivre au plomb, sa capacité de charge est supérieure à celle de l'alliage du roulement, mais l'adaptabilité relative sera faible, et il est utilisé dans un environnement avec une bonne rigidité de l'arbre et un bon centrage.

 

Fonte : les roulements en fonte sont davantage utilisés dans des occasions moins strictes. Cependant, la dureté du tourillon doit être supérieure à celle du roulement, et la surface de travail doit être soigneusement traitée avec un mélange de graphite et d'huile, et l'alignement du tourillon et du roulement doit être bon.

 

Roulements perforés : les roulements perforés sont fabriqués en frittant de la poudre métallique et en l'immergeant dans de l'huile, qui possède des propriétés autolubrifiantes et est principalement utilisée dans les applications où une lubrification fiable est difficile, voire impossible.

 

Carbone et plastique : les roulements en carbone pur conviennent aux applications à haute température ou aux applications où la lubrification est difficile, tandis que les roulements en PTFE ont un très faible coefficient de frottement et peuvent résister à des oscillations intermittentes et à de lourdes charges à basse vitesse, même lorsqu'ils fonctionnent sans lubrification à l'huile. .