Quelle est la cause du bruit des roulements ?

Le bruit dans un roulement peut être causé par un certain nombre de facteurs, mais presque tous sont liés aux vibrations.Laisser'discutercomment la qualité, l'ajustement et le choix du lubrifiant peuvent tous avoir un impact sur le niveau de vibration et de bruit dans un roulement.

 

Le bruit provenant d’un roulement est généralement associé à des roulements de roue endommagés dans les voitures. Lorsque les roulements de roue sont endommagés, un bruit excessif est probablement le moyen le plus simple d'identifier que le roulement est cassé. Mais qu’en est-il des roulements dans d’autres applications ?

 

Les bagues et les billes du roulement ne sont pas parfaitement rondes. Même après un meulage et un polissage fins et approfondis, les billes et les chemins de roulement ne sont jamais parfaitement lisses. Ces imperfections peuvent provoquer des vibrations indésirables, susceptibles d'endommager le roulement au cours de sa durée de vie.

 

Habituellement, il existe des imperfections d’usinage sous la forme de surfaces rugueuses ou inégales qui provoquent le déplacement ou l’oscillation d’un anneau radialement par rapport à l’autre. L'ampleur et la vitesse de ce mouvement contribuent à l'ampleur des vibrations et du bruit des roulements.

 

Des billes ou des chemins de roulement rugueux ou endommagés, une mauvaise rondeur des billes ou des chemins de roulement, une contamination à l'intérieur du roulement, une lubrification inadéquate, des tolérances incorrectes de l'arbre ou du boîtier et un jeu radial incorrect peuvent tous contribuer aux vibrations d'un roulement et, à leur tour, peuvent contribuer à un bruit excessif.

 

Lorsque vous recherchez un roulement à faible bruit, un roulement de bonne qualité aura une excellente finition de surface sur les billes et les chemins de roulement. Lors du processus de fabrication, la rondeur des billes et des bagues de roulement sera très étroitement contrôlée. La douceur ou le silence d'un roulement peut être vérifié par des accéléromètres qui mesurent les vibrations du roulement au niveau de la bague extérieure, généralement avec la bague intérieure tournant à 1 800 tr/min.

 

Une autre façon de contrôler le bruit consiste à spécifier un jeu radial qui permet au roulement de fonctionner avec un jeu radial presque nul lors de son utilisation. Si les tolérances de l'arbre ou du boîtier sont incorrectes, le roulement peut être trop serré, ce qui entraînera un bruit excessif. De même, une mauvaise rondeur de l’arbre ou du logement peut déformer les bagues du roulement, ce qui peut également avoir un impact sur les vibrations et le bruit d’un roulement.

 

Le montage des roulements est un autre facteur important à considérer. De mauvaises pratiques de montage peuvent provoquer des bosses dans les chemins de roulement, ce qui augmentera considérablement les vibrations. De même, les contaminants présents dans les roulements peuvent provoquer des vibrations indésirables.

 

Pour être silencieux, un roulement doit être exempt de contaminants. Si le roulement n'est pas utilisé dans un environnement très propre, une protection contre la saleté, telle que des joints de contact, doit être envisagée.

 

Dans un roulement de bonne qualité, un lubrifiant à faible bruit est également recommandé. Comme leur nom l’indique, ces graisses finement filtrées permettront au roulement de fonctionner silencieusement grâce à l’absence de particules solides plus grosses. Il existe désormais un large choix en matière de graisses à faible bruit, avec plusieurs options sur le marché.