Qu'est-ce qu'un palier composite ?

Les paliers composés de différents éléments (métaux, plastiques, matériaux lubrifiants solides) sont appelés paliers composites, qui sont eux-mêmes des paliers lisses, et les paliers composites, également connus sous le nom de bagues, coussinets ou paliers à manchon, sont généralement cylindriques et ne contiennent aucune pièce mobile.

 

Les configurations standard comprennent des paliers cylindriques pour les charges radiales, des paliers à bride pour les charges radiales et axiales légères, des entretoises et des joints de retournement pour les charges axiales importantes, ainsi que des plaques de glissement de formes variées. Des conceptions sur mesure sont également disponibles, incluant des formes, des caractéristiques (bassin d'huile, trous, encoches, pattes, etc.) et des dimensions spécifiques.

 

paliers compositesCes surfaces sont utilisées pour les mouvements de glissement, de rotation, d'oscillation ou de va-et-vient. Les surfaces lisses sont couramment utilisées comme paliers lisses, joints de palier et plaques d'usure. Les surfaces de glissement sont généralement planes, mais peuvent aussi être cylindriques et se déplacent toujours en ligne droite, sans rotation. Les applications rotatives impliquent des faces cylindriques et un ou deux sens de déplacement. Les applications à mouvement oscillant et alternatif impliquent des surfaces planes ou cylindriques se déplaçant dans les deux sens.

 

La construction des paliers composites peut être monobloc ou à butée fendue (palier enveloppé) pour faciliter l'installation. Le choix du palier adapté à l'application est crucial. Les charges élevées nécessitent des paliers à surface de contact et capacité de charge importantes. Les paliers à lubrifiant solide sont conçus pour fonctionner à des températures plus élevées que les paliers lubrifiés à l'huile ou à la graisse. Les applications à haute température requièrent des mesures de lubrification spécifiques afin de minimiser l'échauffement et le frottement.

 

paliers compositesIls sont fabriqués selon différentes structures. Le choix du produit dépend des conditions de fonctionnement et des performances requises.

 

Les types de matériaux de paliers à faible frottement

 

Les paliers composites métalliques sont constitués d'un support métallique (généralement en acier ou en cuivre) sur lequel est frittée une couche intermédiaire de cuivre poreux, imprégnée de PTFE et d'additifs afin d'obtenir une surface de roulement présentant des propriétés antifriction et de résistance à l'usure élevées. Ces paliers peuvent fonctionner à sec ou être lubrifiés par l'extérieur.

 

Les paliers composites peuvent également être fabriqués à partir de plastiques techniques, qui présentent une excellente résistance à l'usure et un faible coefficient de frottement. Ils sont largement utilisés dans des conditions de fonctionnement à sec et lubrifiés. Moulés par injection, ils peuvent être conçus dans presque toutes les formes et sont composés de diverses résines mélangées à des fibres de renforcement et à des lubrifiants solides. Ces paliers présentent une excellente stabilité dimensionnelle, un faible coefficient de frottement et une bonne conductivité thermique.

 

Les paliers composites renforcés de fibres constituent une autre forme de paliers composites. Ils sont composés de garnitures de palier à faible frottement, imprégnées de fibres de verre et enroulées de filaments, et de divers supports. Cette construction permet au palier de supporter des charges statiques et dynamiques élevées, et l'inertie intrinsèque du matériau le rend idéal pour une utilisation en milieux corrosifs.

 

Les paliers monométalliques, bimétalliques et en cuivre fritté sont conçus pour les applications industrielles terrestres et sous-marines, où ils fonctionnent lentement sous fortes charges. Les paliers en cuivre massif imprégnés de lubrifiant offrent un fonctionnement sans entretien pour les applications à haute température, tandis que les paliers monométalliques et bimétalliques sont conçus pour les applications nécessitant une lubrification.

 

La différence entrepaliers compositesetroulements à rouleaux et à aiguilles

 

Il existe des différences importantes entre les roulements composites et les roulements à billes, ils ne sont donc pas interchangeables.

 

1. Les roulements, en raison de leur conception complexe à plusieurs composants, de leur structure précise et de leur installation précise, sont souvent beaucoup plus chers que les roulements composites.

2. Les roulements sont plus adaptés aux applications qui nécessitent une position précise de l'arbre et/ou un frottement très faible.

3. Les paliers composites, grâce à leur plus grande surface de contact et à leur adaptabilité, peuvent fournir une capacité de charge plus élevée et une meilleure résistance aux charges d'impact élevées et aux charges concentrées aux extrémités.

4. Les roulements composites compensent mieux le désalignement que certains roulements à billes afin de réduire l'impact de la charge concentrée à l'extrémité.

5. Le palier composite adopte une conception monobloc ultra-mince, ce qui permet de réduire la taille de la coque et de gagner considérablement en espace et en poids.

6. Le palier composite présente une résistance accrue au mouvement alternatif, ce qui peut prolonger sa durée de vie.

7. Le palier composite ne sera pas endommagé par l'usure causée par le glissement des éléments roulants lorsqu'il fonctionne à grande vitesse et à charge trop faible, et possède d'excellentes performances d'amortissement.

8. Comparés aux roulements à billes, les roulements composites n'ont pas de pièces mobiles à l'intérieur, ils fonctionnent donc plus silencieusement et n'ont pratiquement aucune limite de vitesse dans un système correctement lubrifié.

9. L'installation des roulements composites est simple, seule la coquille usinée est nécessaire, et elle causera peu de dommages aux accessoires par rapport aux roulements à billes.

10. Comparés aux roulements standard, les roulements composites non métalliques présentent une meilleure résistance à la corrosion.

11. Le palier composite peut fonctionner à sec sans les coûts liés à un système de lubrification supplémentaire, au lubrifiant et aux temps d'arrêt des équipements pendant la maintenance.

12. Le palier composite peut fonctionner à sec dans des conditions de température élevée et de contaminants.