
Qu'est-ce qu'un roulement non standard ?
Palier Le roulement est une pièce couramment utilisée dans les équipements mécaniques. Bien qu'apparemment simple, il ne s'agit en réalité pas d'une pièce simple. Prenons l'exemple d'un roulement à billes classique : il ne contient en fait que la bague intérieure et extérieure du roulement, les billes d'acier et la cage. Certains roulements sans lubrification contiennent de la graisse et des joints d'étanchéité.
Roulementssont généralement divisés en roulements standard et roulements non standard :
Les roulements non standard sont, en termes courants, des roulements dont les dimensions ne correspondent pas aux normes nationales, c'est-à-dire que leurs dimensions diffèrent de celles de tous les roulements spécifiés dans les normes nationales. Leurs principales caractéristiques sont : une faible polyvalence, une utilisation principalement dans des équipements spéciaux, des applications spécifiques, des petites séries, et la majorité des produits sont des prototypes issus de la recherche et du développement.
Cependant, du fait de sa production à petite échelle et non en masse, il n'existe pas beaucoup d'entreprises de production, et les coûts sont élevés, ce qui rend le prix plus cher.
Roulement standard: Le diamètre intérieur ou extérieur, la largeur (hauteur) et la taille du roulement standard sont conformes aux dimensions de roulement spécifiées dans les normes GB/T273.1-2003, GB/T273.2-1998, GB/T273.3-1999 ou autres normes pertinentes.
Roulements non standardLes roulements non standard sont ceux dont les dimensions et la structure diffèrent de celles des roulements standard, c'est-à-dire les roulements fabriqués selon les spécifications du client. Les roulements non standard ont un diamètre intérieur et extérieur de 50 mm, tandis que les roulements standard ont un diamètre de 52 mm. Pour le reste, ils sont identiques. Le roulement de 50 mm est non standard et sa conformité aux spécifications du client est essentielle pour déterminer s'il s'agit d'un roulement standard ou non. Il existe également des différences de structure. Par exemple, certains roulements peuvent comporter un nombre différent de billes d'acier. Cette particularité est généralement un critère de classification des roulements non standard.
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Date de publication : 8 novembre 2024




