Quelles sont les valeurs de charge statique et de charge dynamique du roulement ?

 

Lorsque nous nous renseignons sur lepalierDans ce modèle, on rencontre souvent deux options : Cr et Cor. Cr fait référence à la charge dynamique du roulement, tandis que Cor fait référence à sa charge statique. Que signifient donc la capacité de charge statique et la capacité de charge dynamique d'un roulement ? Quel est le lien et la différence entre les deux ?

Les trois paramètres de base souvent utilisés dans la conception des roulements sont : la charge dynamique nominale de base Cr (radiale) ou Ca (axiale) qui répond aux exigences d’une certaine durée de vie en fatigue ; la résistance statique nominale de base Cor (radiale) ou Coa (axiale) qui répond à certaines exigences de résistance statique et la vitesse ultime No, qui contrôle l’usure du roulement.

 

Qu'est-ce qu'unpalierCapacité de charge statique ?

 

La capacité de charge statique de base des roulements (Cor radial, Coa axial) fait référence à la charge statique radiale imaginaire ou à la charge statique axiale centrale équivalente à la charge maximale du roulement lorsqu'une certaine contrainte de contact est causée par une certaine contrainte de contact au centre de contact de l'élément roulant et de la piste de roulement.

 

Pour les roulements radiaux, la charge statique nominale fait référence à la charge radiale, pour le roulement de butée radiale (roulement à billes à contact oblique), elle fait référence à la composante radiale de la charge qui s'applique sur la piste de roulement dans la demi-bague du roulement, et pour le roulement de butée, elle fait référence à la charge axiale centrale.

 

Autrement dit, la charge statique de base radiale et la charge statique de base axiale du roulement font référence à la charge maximale que le roulement peut supporter lorsqu'il est statique ou en rotation.

 

La capacité de charge des roulements à billes à gorge profonde à l'arrêt ou en rotation lente (vitesse n≤10 tr/min) est la charge statique nominale.

 

Qu'est-ce qu'unpalierCapacité de charge dynamique ?

 

La capacité de charge dynamique d'un roulement correspond à sa capacité théorique à supporter une charge radiale constante (ou axiale constante) pendant sa durée de vie nominale de 100 W tr/min. Cette capacité reflète sa résistance à la fatigue de roulement. Les capacités de charge dynamique des roulements radiaux et des butées sont également appelées capacité de charge dynamique radiale de base et capacité de charge dynamique axiale de base, respectivement notées Cr et Ca.

 

La capacité de charge des roulements à billes à gorge pendant la rotation (vitesse n>10 tr/min) est la charge dynamique nominale de base.

 

Pourquoi la charge dynamique nominale du palier est-elle supérieure à la charge statique nominale ?

 

La charge dynamique nominale correspond à la charge supportée par le roulement lorsque sa durée de vie nominale est de 1 million de tr/min. La charge statique nominale correspond au contact maximal entre l'élément roulant et la bague de roulement lorsque le roulement est à l'arrêt, la somme des déformations permanentes de l'élément roulant et de la bague de roulement étant égale à 1/10 000 du diamètre de l'élément roulant.

 

Il existe une relation entre la durée de vie d'un roulement et sa charge nominale. Dès lors, dans quelles circonstances choisit-on un roulement en fonction de sa charge nominale ? Voici les points principaux :

 

Remarque : Dans certains cas, la taille du roulement doit être sélectionnée en fonction de la charge statique admissible (définie comme Co pour simplifier la description) plutôt qu'en fonction de la durée de vie du roulement.

 

1. Sous l'action d'une charge d'impact continue ou intermittente, le palier est immobile.

 

2. Sous la charge, le roulement ne fait qu'une lente oscillation de va-et-vient ou un mouvement réglable.

 

3. Sous charge, la vitesse du roulement est très faible (moins de 10 tours par minute) et sa durée de vie requise est courte. Dans ce cas, pour une charge équivalente P donnée, la capacité de charge dynamique de base C requise est très faible selon la formule de durée de vie, ce qui peut entraîner une surcharge importante du roulement choisi en pratique.

 

4. En plus de la charge de travail normale, il doit également supporter une charge d'impact très importante, et le roulement est en rotation.

 

Dans chacun de ces cas, la charge que le roulement peut supporter ne dépend pas de la fatigue du matériau, mais du degré de déformation permanente de la piste de roulement causée par la charge.